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如今，在这个工业发展迅速的年代里，已经有许多的工厂在生产产品的时候都再使用传送带，这样能够快速的提高生产过程中的工作效率，但是在选择同步带轮的时候，又有许多的人不知道该怎么去正确的合理的选择同步带轮，在这里小编和大家一起来看一下该怎么选择同步带轮。
首先，我们在选择同步带轮的时候一定要先看电机选择的功率大小，由于电机的功率是不相同的，所以在选择的时候也要合理的选择不同种类的同步带轮，但是这种选择的相差不是很大，一般的话我们可以更具宽度来选择就可以了。
其次，通常发电的装置上的电机基本上都在30千瓦左右，而且有很多的同步带轮公司也许都会给客户推荐一种八M型号的同步带轮来进行设计，这个型号其实是非常错误的。因为他们的扭力根本不是那种八M型号的同步带轮所能够承受得了的，八M的的同步带通常的承受力度是七十KP，但是电机一般都是需要达到一千KP的
同步带的正确安装 ：
(1) 关掉电源，卸下防护罩，旋松马达的装配螺栓，移动马达使同步带足够松弛，不需撬开就能取下同步带，不要把同步带撬来；
(2) 取下旧同步带，检查是否有异常磨损，过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题；
(3)选择合适的同步带替换；
(4)清洁同步带及同步带轮，应将抹布沾少许不易挥发的液体擦试，在清洁剂中浸泡或者使用清洁剂刷洗同步带均是不可取的。为除去油污及污垢，用砂纸擦或用尖锐的物体刮，显然也是不可取的，同步带在安装使用前必须保持干燥；
(5)检查同步带轮是否有异常磨损或裂纹，如果磨损过量，则必须更换带轮；
(6)检查带轮是否成直线对称。同步带轮成直线对称于传动带特别是同步同步带传动装置的运转是至关重要的；
(7)检查其余的传动装置部件，如轴承和轴套的对称，耐用性及润滑情况等；
(8)在同步带轮上安装新的同步带，不要撬或用力过猛；
(9)调紧传动装置的中心距，直至张力测量仪测出同步带张力适当为止。用手转线圈主动轮，重测张力；
(10)拧紧马达的装置螺栓，纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致同步带性能不良，故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧；
(11)起动装置并观察同步带性能，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音，建议是关掉机器，检查轴承及马达的状况；若是摸上去觉得太热，可能是同步带太紧，或是轴承不对称，或润滑不正确。
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由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。
同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇文档。
同步带的齿形研究，齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以形式发表。
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